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Kann ich mit dem Cannondale CAAD8 Rennrad Reifen mit einer Dicke von 30mm fahren?
Ja, das Cannondale CAAD8 Rennrad kann Reifen mit einer Dicke von 30mm aufnehmen. Es ist jedoch wichtig zu überprüfen, ob genügend Platz im Rahmen und an den Bremsen vorhanden ist, um die breiteren Reifen aufzunehmen. Es wird empfohlen, dies vor dem Kauf der Reifen zu überprüfen. **
Welche Rahmengröße ist für ein Rennrad geeignet, 51 oder 54?
Die Rahmengröße eines Rennrads hängt von der Körpergröße und den individuellen Vorlieben des Fahrers ab. Eine Rahmengröße von 51 cm ist in der Regel für Personen mit einer Körpergröße von etwa 160-170 cm geeignet, während eine Rahmengröße von 54 cm für Personen mit einer Körpergröße von etwa 170-180 cm geeignet ist. Es ist wichtig, verschiedene Rahmengrößen auszuprobieren und eine professionelle Beratung in einem Fahrradgeschäft in Anspruch zu nehmen, um die richtige Größe zu finden. **
Cannondale R-SL 64 CL Disc Rennrad
Die hintere Cannondale R-SL 64 CL Disc Rad ist für Radsport-Enthusiasten und Rennfahrer konzipiert. Hergestellt aus hochwertigen Materialien und fortschrittlichen Technologien, bietet sie optimale Leistung und erhöhte Zuverlässigkeit. Mit ihrem eleganten schwarzen Design ist dieses Rad speziell für Bikes mit Scheibenbremsen konzipiert, die eine verbesserte Bremskraft und Kontrolle bei allen Wetterbedingungen bieten. Ihr 64 mm tiefes Felgenprofil sorgt für hervorragende Aerodynamik, reduziert den Luftwiderstand und verbessert die Geschwindigkeit, wodurch es für Rennfahrer geeignet ist, die schnellere Zeiten erreichen möchten. Die breitere Felge verbessert auch die Stabilität und Leistung in den Kurven. Kompatibel mit tubeless und Clincher Reifen, bietet sie Flexibilität für verschiedene Fahrstile und -vorlieben. Technische Merkmale: Durchmesser des Rades: 28 Zoll Tubeless-kompatibel: Ja Disk Brake-kompatibel: Ja Felgenprofil: Hoch Speichenanzahl: 24
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Cannondale SuperSix Evo 2 Rennrad RAW Gr. 56
Die Marke Cannondale präsentiert die 5. Generation ihres Cannondale Super Six Evo Modells
Schneller überall. Das ist die Legende namens SuperSix EVO. Es war schon immer und ist immer noch ein Symbol für die Verbindung von geringem Gewicht, erstklassiger Aerodynamik und außergewöhnlicher Beherrschung. Die vierte Generation gewann Weltmeisterschaften, ikonische Trikots, Monumente und lokale Sprints, und die fünfte Generation baut auf diesem Erbe noch stärker auf.
Das Ziel war klar, die unvergleichliche Geschwindigkeit und Fahrweise beizubehalten und gleichzeitig das Gewicht überall zu reduzieren, wo es möglich war. Was ist das Ergebnis? Der leichteste Carbonrahmen und die Gabel mit Scheibenbremsen, die Cannondale je hergestellt hat, noch geringerer Luftwiderstand und eine Optik, die auch im Stand schnell wirkt.
SuperSix EVO bietet eine perfekt ausbalancierte Geometrie, die Sicherheit bei Abfahrten, Agilität in Kurven und Ruhe bei hohen Geschwindigkeiten verbindet. Aero-Profilrohre, die mithilfe von CFD-Simulationen abgestimmt und im Windkanal getestet wurden, helfen, dort Watt zu sparen, wo es wirklich darauf ankommt, bei Ausreißversuchen, im Solofahrten oder am Ende des Rennens.
Maximale Kraftübertragung ist eine Selbstverständlichkeit. Jede Rahmengröße hat eine eigene optimierte Carbonstruktur, um ideale Steifigkeit und Effizienz ohne unnötiges Gewicht zu bieten, unabhängig vom Stil oder der Statur des Fahrers. SuperSix EVO wurde in enger Zusammenarbeit mit den EF Pro Cycling Teams entwickelt und ist für echtes Renntempo ausgelegt, von Berganstiegen über technische Abfahrten bis hin zu Vollsprints im Ziel.
Das schnellste EVO ist jetzt noch schneller. Überall.
Vorstellung der fünften Generation des SuperSix in unserem Artikel auf iDomestik.cz
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Cannondale CAAD13 Disc Rennrad, Shimano Tiagra, Carbongabel, Purple HazeCannondale CAAD13 – das Aluminium-Rennrad, das Carbon herausfordert Die CAAD-Reihe hat Cannondale einen Ruf verschafft, den sonst kaum ein Aluminium-Rennrad hat. Das CAAD13 setzt das fort: ein Rahmen aus SmartForm C1 Premium Alloy mit Vollcarbon-Gabel, hydraulischen Scheibenbremsen und Shimano Tiagra. Farbe: Purple Haze. Warum Aluminium hier kein Kompromiss ist Bei Rennrädern gilt Carbon als selbstverständlich, sobald der Preis stimmt. Das CAAD13 ist eines der wenigen Räder, bei denen sich die Frage anders stellt — und das liegt an der Rohrverarbeitung. SmartForm C1 Premium bedeutet, dass die Aluminiumrohre nicht einfach zugeschnitten, sondern über ihre Länge in Wandstärke und Querschnitt variiert werden. Material sitzt dort, wo Kräfte wirken, und fehlt dort, wo es nur Gewicht wäre. Dazu kommt SAVE: gezielt abgeflachte und geformte Bereiche an Sitzstreben und Gabel, die vertikal nachgeben und Vibrationen filtern, ohne die seitliche Steifigkeit zu verlieren. Das Ergebnis ist ein Rad, das sich präzise und direkt anfühlt, auf schlechtem Asphalt aber nicht so hart wird, wie man es von Aluminium erwartet. Praktisch hat Aluminium zwei Vorteile, die im Alltag zählen: Es ist unempfindlicher gegen Steinschlag und Transportschäden als Carbon, und ein Schaden ist meist sichtbar statt unsichtbar im Laminat. Tiagra mit hydraulischen Scheibenbremsen – und was der Rahmen noch kann Die Shimano Tiagra ist Shimanos 10-fach-Gruppe für ambitionierte Einsteiger. Sie schaltet zuverlässig und ist gutmütig einzustellen; die hydraulischen Scheibenbremsen sind dabei der eigentliche Gewinn gegenüber älteren Einsteigerrädern — gleichbleibende Bremskraft bei Nässe, geringe Handkraft und unabhängig vom Felgenzustand. Interessant ist, was der Rahmen darüber hinaus mitbringt: integrierte Kabelführung mit Switchplate und Di2-Vorbereitung. Das Rad lässt sich also später auf eine elektronische Schaltung umrüsten, ohne dass am Rahmen etwas fehlt. Zusammen mit der HollowGram 27 KNØT Sattelstütze — einer Cannondale-Eigenentwicklung mit gezielt nachgiebigem Profil — ist das eine Ausstattung, die über die Preisklasse hinausreicht. Die 12-mm-Speed-Release-Steckachsen und die Flat-Mount-Bremsaufnahme entsprechen dem aktuellen Standard. Technische Daten Kategorie: Rennrad mit Scheibenbremsen Rahmen: SmartForm C1 Premium Alloy, SAVE, integrierte Kabelführung mit Switchplate, BB30a, Di2-vorbereitet Ausfallende hinten: 12 × 142 mm Speed Release Steckachse Gabel: Vollcarbon, SAVE, 12 × 100 mm Speed Release, integrierter Gabelkonus, interne Führung Gabeloffset: 55 mm (47–54 cm) / 45 mm (56–62 cm) Steuersatz: CAAD13, integriert, 1 1/8" bis 1 1/4" Schaltgruppe: Shimano Tiagra, hydraulische Scheibenbremsen Bremsaufnahme: Flat Mount Vorbau: Cannondale 4, 6061 Aluminium, 31,8 mm, 7° Lenker: Cannondale 4, 6061 Aluminium, Compact Lenkerband: Cannondale, 3,5 mm Sattelstütze: HollowGram 27 KNØT Sattel: Prologo Nago RS Farbe: Purple Haze Häufige FragenAluminium oder Carbon – was ist besser? Beim CAAD13 ist Aluminium kein Kompromiss: Die SmartForm-C1-Rohre sind über ihre Länge variiert, SAVE filtert Vibrationen. Dafür ist es unempfindlicher gegen Steinschlag und Transportschäden.Kann ich später auf Di2 umrüsten? Ja, der Rahmen ist dafür vorbereitet und hat die nötige Kabelführung.Was ist SAVE? Gezielt geformte Bereiche an Sitzstreben und Gabel, die vertikal nachgeben und Vibrationen filtern, ohne seitliche Steifigkeit zu verlieren.Reicht Tiagra für ambitionierte Fahrer? Für Training, Touren und den Einstieg in den Rennsport ja. Sie schaltet zuverlässig, und die hydraulischen Scheibenbremsen sind auf dem Stand höherer Gruppen.Fragen zu Größe oder Leasing? Wir klären die passende Rahmengröße und rechnen die Leasingvarianten durch. Fahrfertig geliefertAlle Bikes werden bei uns zu rund 95 % vormontiert und vor dem Versand von unseren Mechanikern fachmännisch geprüft. So musst du nur noch wenige Handgriffe erledigen und kannst schnell aufs Rad. Weitere Rennräder findest du in der Cannondale Markenwelt. Aufbau und Service übernimmt unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd. Bei einem Rad dieser Klasse lohnt sich ein Gespräch vor dem Kauf: Zu Rahmengröße, Ausstattung und Leasing beraten wir dich gern persönlich unter 07171 929 556.1799,00 €*Versand: 7,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Cannondale SuperSix Evo 2 Rennrad Tungsten Blue TUB Gr. 54Die Marke Cannondale präsentiert bereits die 5. Generation ihres Modells Cannondale Super Six Evo Schneller überall. Das ist die Legende namens SuperSix EVO. Sie war schon immer und bleibt ein Symbol für die Verbindung von geringem Gewicht, erstklassiger Aerodynamik und außergewöhnlicher Handhabung. Die vierte Generation gewann Weltmeisterschaften, ikonische Trikots, Monumente und lokale Sprints, und die fünfte Generation setzt dieses Erbe noch stärker fort. Das Ziel war klar, die unübertroffene Geschwindigkeit und Fahrdynamik beizubehalten und gleichzeitig das Gewicht überall zu reduzieren, wo es möglich war. Was ist das Ergebnis? Der leichteste Carbonrahmen und die Gabel mit Scheibenbremsen, die Cannondale jemals hergestellt hat, noch geringerer Luftwiderstand und ein Aussehen, das schnell wirkt, selbst im Stillstand. Der SuperSix EVO bietet eine perfekt ausbalancierte Geometrie, die Sicherheit in Abfahrten, Agilität in Kurven und Ruhe bei hoher Geschwindigkeit vereint. Aero-Rohrprofile, abgestimmt durch CFD-Simulationen und Tests im Windkanal, helfen, Watt dort zu sparen, wo es wirklich darauf ankommt – im Ausreißen, beim Solofahren und im Finale des Rennens. Maximale Kraftübertragung ist selbstverständlich. Jede Rahmengröße hat eine eigene optimierte Carbonstruktur, um ideale Steifigkeit und Effizienz ohne unnötiges Gewicht zu bieten, unabhängig vom Stil oder der Statur des Fahrers. Der SuperSix EVO entstand in enger Zusammenarbeit mit den EF Pro Cycling Teams und ist für echtes Renntempo gebaut – von Berganstiegen über technische Abfahrten bis zum vollen Sprint im Ziel. Das schnellste EVO ist jetzt noch schneller. Überall. Präsentation der fünften Generation der SuperSix-Fahrräder in unserem Artikel auf iDomestik.cz5363,99 €*Versand: 35,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Stratos P1 Rennrad RH 51 cm, Lightning Red MetallicStratos P1 Rennrad RH 51 cm – Lightning Red Metallic Das Stratos P1 Rennrad von Prophete ist die richtige Wahl für alle, die auf der Suche nach einem aerodynamischen, leichten und sportlichen 28 Zoll Rennrad sind. In der edlen Farbe Lightning Red926,00 €*Versand: 57,70 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Cannondale Topstone Carbon 3 GRX 1X Gravelrad DTE Gr. 51Cannondale Topstone Carbon, inzwischen 3. Generation eines der erfolgreichsten Gravelbikes überhaupt Entdecken Sie die dritte Generation des universellen und beliebten Gravelbikes, das Topstone Carbon. Dieses Modell bietet ein glatteres, eleganteres und besser integriertes Design. Das Fahrrad ist bereit für jede Fahrt, sei es auf Asphalt oder auf ungezähmten Wegen. Die Schaltung wird von der mechanischen Reihe Shimano GRX 1x12 gewährleistet. Das Topstone ermöglicht eine komfortablere Fahrt und bessere Kontrolle im anspruchsvollen Gelände. Das Fahrrad bietet mehr Traktion, Stabilität und Geschmeidigkeit auf verschiedenen Oberflächen, sei es bei schnellen Gravelrennen oder Abenteuern auf nicht kartierten Strecken. Eigenschaften, die Sie beeindrucken werden KingPin Hinterradfederung: Leichtes, effizientes und wartungsfreies System für besseren Komfort und Traktion. Es bietet bis zu 30 mm vertikale Bewegung, die Ihre Fahrt auf rauen Straßen erleichtert, ohne die Steifigkeit beim Sprinten zu beeinträchtigen. Geometrie OutFront: Sorgt für hervorragende Kontrolle und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und im herausfordernden Gelände. StashPort + StashBag: Ein Aufbewahrungssystem im Rahmenrohr, in dem Sie Ihre Notwendigkeiten während der Fahrt sicher verstauen können. Abgestimmtes Fahrverhalten Das Topstone Carbon ist mit proportionaler Konstruktionsverantwortung gestaltet, was bedeutet, dass jeder Rahmen an Ihre Statur angepasst ist, um das ideale Gleichgewicht zwischen Steifigkeit und Komfort zu bieten. Reifen und Kompatibilität Das Topstone Carbon nimmt Reifen bis zu einer Breite von 52 mm für den Rahmen und 56 mm für die starre Gabel auf. Bereit für eine Teleskop-Sattelstütze Das Fahrrad ist mit einem integrierten System für eine intern geführte Sattelstütze mit einem Durchmesser von 27,2 mm ausgestattet. Diese Gravel-Maschine ist der perfekte Begleiter für diejenigen, die unbekannte Wege erkunden, Rennen fahren oder einfach jede Fahrt abseits des Asphalts genießen möchten. Mit dem Cannondale Topstone Carbon wird keine Fahrt mehr dieselbe sein! Einführung der neuen Generation des Topstone-Modells in unserem Artikel auf iDomestik.2564,99 €*Versand: 35,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Sieht ein Größenunterschied von 51 cm zwischen 193 cm und 142 cm blöd aus?
Ob ein Größenunterschied von 51 cm zwischen zwei Personen als "blöd" empfunden wird, ist subjektiv und hängt von individuellen Vorlieben und ästhetischen Empfindungen ab. Ein solcher Größenunterschied kann jedoch auffällig sein und möglicherweise zu Kommentaren oder Aufmerksamkeit führen. Letztendlich ist es jedoch wichtig, dass sich beide Personen in ihrer eigenen Haut wohl und selbstbewusst fühlen. **
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Was ist länger, 510 mm oder 51 cm?
510 mm ist länger als 51 cm. Da 1 cm 10 mm entspricht, ist 51 cm gleich 510 mm. **
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Cannondale oder Conway?
Beide Marken haben ihre eigenen Vorzüge und es hängt von den individuellen Vorlieben ab. Cannondale ist bekannt für innovative Technologien und hochwertige Materialien, während Conway für ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und solide Allround-Fahrräder bekannt ist. Letztendlich sollte die Entscheidung davon abhängen, welches Fahrrad besser zu den eigenen Bedürfnissen und Vorlieben passt. **
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Ist Cannondale gut?
Cannondale ist eine renommierte Marke für Fahrräder und hat einen guten Ruf in der Fahrradindustrie. Ihre Fahrräder gelten als hochwertig und leistungsstark. Es hängt jedoch von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab, ob ein bestimmtes Cannondale-Fahrrad für eine Person gut ist. **
Cannondale Synapse Carbon 5 Endurance-Rennrad, Shimano 105 12-fach, Carbon, Phoenix Yellow
Cannondale Synapse Carbon 5 in Phoenix Yellow
Endurance-Rennrad mit Carbonrahmen und Carbongabel, Shimano 105 mit zwölf Gängen, hydraulischen Scheibenbremsen und DT-Swiss-Laufrädern. Montiert sind 32 Millimeter breite Reifen – der Rahmen nimmt bis zu 42. Sechs Rahmenhöhen von 48 bis 61 Zentimetern.
Was Endurance bedeutet – und was es nicht bedeutet
Endurance ist nicht die langsamere Variante eines Rennrads. Es ist ein Rennrad für Leute, die lange fahren: etwas aufrechtere Sitzposition, mehr Komfort aus Rahmen und Reifen, dafür etwas weniger extrem gestreckt als ein reines Wettkampfrad.
Cannondale baut mit dem SuperSix EVO ein Wettkampfrad und mit dem Synapse die Endurance-Plattform. Bemerkenswert daran: Das Synapse ist aerodynamisch nur geringfügig schlechter als das SuperSix – die integrierte Zug- und Leitungsführung und das abgeflachte Sitzrohr sorgen dafür. Sie zahlen für den Komfort also kaum Tempo.
Wofür das Rad gebaut ist: Radmarathons, Ganztagestouren, schnelle Gruppenausfahrten, Rennradfahren auf Straßen, die nicht perfekt sind.
Reifenfreiheit bis 42 Millimeter
Das ist die Zahl, die dieses Rad von einem klassischen Rennrad trennt. Normale Rennräder nehmen 28, gute 32 Millimeter. Das Synapse nimmt bis 42.
Montiert sind Vittoria Zaffiro Pro V in 700 × 32c – schon deutlich mehr als Rennradstandard. Nach oben bleibt Luft für 10 Millimeter mehr, und damit haben Sie ein Rad, das Sie umbauen können, ohne es zu ersetzen: mit 32ern das schnelle Straßenrad, mit 38 oder 40 Millimetern und Profil ein Rad für Schotterpisten und Feldwege. Breitere Reifen mit weniger Luftdruck heißen mehr Grip, weniger Vibration und weniger Platten.
Shimano 105 mit zwölf Gängen
Die komplette Gruppe ist eine Shimano 105 R7100, mechanisch geschaltet, zweifach vorn und zwölffach hinten. Kurbel mit 50 und 34 Zähnen, Kassette 11 bis 36. Diese Abstufung ist bewusst breit gewählt: 34 vorn auf 36 hinten ist ein sehr leichter Gang – damit kommen Sie auch nach 150 Kilometern eine Rampe hoch, statt zu schieben.
105 ist Shimanos dritte Stufe unter Dura-Ace und Ultegra, und sie ist die Gruppe, mit der die meisten Leute am Ende am glücklichsten sind: funktional gleichwertig, deutlich günstiger im Verschleißteiltausch, und mechanisch geschaltet statt elektronisch – kein Akku, der geladen werden muss.
Gebremst wird mit Shimano 105 R7170, hydraulische Scheibenbremsen mit 160-Millimeter-Scheiben vorn und hinten im Centerlock-System. Hydraulische Scheiben am Rennrad bedeuten: gleiche Bremsleistung bei Nässe, dosierbar auch auf langen Abfahrten, und keine abgenutzten Felgenflanken.
Proportional Response und Delta-Gabelschaft
Proportional Response: Cannondale stimmt die Rahmensteifigkeit und die Geometrie für jede Rahmengröße einzeln ab, statt eine Konstruktion zu skalieren. Ein 48er Rahmen trägt ein anderes Fahrergewicht als ein 61er – wenn die Rohre dieselben sind, fühlt sich das kleine Rad hart und das große weich an. Hier nicht.
Delta-Gabelschaft: Der Gabelschaft ist konisch von 1 1/8 auf 1 1/5 Zoll – ein eigenes Maß, mit dem Cannondale die Steuerrohrpartie steifer baut, ohne das Rohr dicker zu machen. Zusammen mit dem 55-Millimeter-Offset der Gabel ergibt das die Lenkruhe, die bei hohem Tempo auf schlechter Straße zählt.
Drei Rahmendetails, die später zählen
StashPort: Ein Staufach im Unterrohr. Ersatzschlauch, Reifenheber und Multitool verschwinden im Rahmen statt in der Trikottasche.
Gewinde-Innenlager (BSA 68 mm): Das Lager wird eingeschraubt, nicht eingepresst. Es lässt sich ohne Spezialwerkzeug wechseln und entwickelt nicht das Knarzen, das Pressfit-Lager mit den Jahren gern bekommen. An einem Rad, das Sie lange fahren wollen, ein echter Vorteil.
UDH-Schaltauge: Der Rahmen hat das Universal-Schaltauge nach SRAM-Standard. Ersatz gibt es damit überall, nicht nur beim Hersteller – praktisch nach einem Umfaller oder wenn das Rad in Jahren nicht mehr im aktuellen Katalog steht.
SmartSense – vorbereitet, nicht verbaut
Der Rahmen ist für Cannondales SmartSense Gen 2.0 ausgelegt: ein System mit Zentralakku, das Vorder- und Rücklicht sowie ein Heckradar versorgt, das sich von hinten nähernde Fahrzeuge erkennt und meldet. Bei diesem Modell ist SmartSense nicht montiert – der Rahmen ist dafür vorbereitet und nimmt den Akku im Staufach auf. Was eine Nachrüstung kostet und was sie bringt, sagen wir Ihnen gern.
Ausstattung im Überblick
Modell: Cannondale Synapse Carbon 5Farbe: Phoenix YellowRahmen: Synapse Carbon, Proportional Response, integrierte Leitungsführung, StashPort, UDH, Flat Mount, 12 × 142 mmGabel: Synapse Carbon, Delta-Gabelschaft 1 1/8"–1 1/5", 55 mm Offset, 12 × 100 mmLaufradgröße: 28 Zoll (700c)Reifenfreiheit: bis 42 mmSchaltung: Shimano 105 R7100, mechanisch, 2 × 12Kassette: 11–36 ZähneKette: Shimano 105 R7100Kurbel: Shimano 105 R7100, 50/34, Länge 165–175 mm je RahmengrößeInnenlager: BSA 68 mm (mit Gewinde)Bremsen: Shimano 105 R7170, hydraulische ScheibenbremsenBremsscheiben: 160 mm vorn und hinten, CenterlockLaufräder: DT Swiss R470 DB, 28 LochNaben: Shimano RS470Reifen: Vittoria Zaffiro Pro V, 700 × 32cLenker: Vision Trimax Compact, AluminiumVorbau: Cannondale Conceal, mit integrierter LeitungsführungSteuersatz: integriert, 1 1/8"–1 1/2"Sattel: Fizik Terra Argo X7Sattelstütze: HollowGram 27 Aluminium, 330 mm, 15 mm OffsetSmartSense: Gen 2.0 kompatibel (nicht montiert)Rahmenhöhen: 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm
Das Gewicht ist in den uns vorliegenden Herstellerunterlagen zu dieser Ausführung nicht ausgewiesen – wir wiegen das Rad auf Anfrage und nennen Ihnen den Wert für Ihre Rahmenhöhe.
Häufige Fragen
Endurance oder Rennrad – was ist der Unterschied? Ein Endurance-Rad hat eine etwas aufrechtere Sitzposition, mehr Komfort aus Rahmen und Reifen und eine ruhigere Lenkung als ein reines Wettkampfrad. Es ist nicht langsamer – das Synapse ist aerodynamisch nur geringfügig schlechter als Cannondales Wettkampfrad SuperSix EVO. Für lange Ausfahrten, Marathons und Straßen in durchwachsenem Zustand ist es die bessere Wahl.
Kann ich breitere Reifen fahren? Ja, bis 42 Millimeter. Montiert sind 32er. Mit 38 oder 40 Millimetern und etwas Profil wird aus dem Rad ein Gravel-taugliches Gefährt für Schotterwege – ohne dass Sie ein zweites Rad brauchen. Welche Reifen dafür passen und welchen Druck Sie fahren sollten, besprechen wir gern.
Mechanisch oder elektronisch geschaltet? Mechanisch. Die Shimano 105 R7100 in dieser Ausführung schaltet über Züge, nicht über Funk. Vorteil: kein Akku, der geladen werden muss, günstiger im Service, und unterwegs lässt sich ein Zug notfalls selbst richten. Elektronische Schaltungen schalten etwas präziser unter Last – für den Einsatz dieses Rades kein entscheidender Punkt.
Ist SmartSense dabei? Nein. Der Rahmen ist für SmartSense Gen 2.0 vorbereitet und nimmt den Zentralakku im Staufach auf, das System selbst – Licht und Heckradar – ist bei diesem Modell nicht montiert. Eine Nachrüstung ist möglich; Kosten und Nutzen klären wir gern mit Ihnen.
Welche Rahmenhöhe passt? Lieferbar sind sechs Größen von 48 bis 61 Zentimetern. Beim Rennrad entscheidet neben der Körpergröße vor allem die Schrittlänge und die Oberkörperlänge, welche Größe und welcher Vorbau passen. Das klären wir vor der Bestellung mit Ihnen – ein Rennrad in der falschen Größe fährt sich auch mit dem besten Rahmen schlecht.
Warum ein Gewinde-Innenlager? Weil es sich ohne Spezialwerkzeug wechseln lässt und nicht knarzt. Eingepresste Lager sind leichter und etwas steifer, entwickeln aber mit den Jahren oft Geräusche, die schwer wegzubekommen sind. An einem Rad, das lange und viel gefahren wird, ist das Gewindelager die wartungsfreundlichere Lösung.
Beratung und Probefahrt: Rufen Sie uns an unter 07171 929 556 oder schreiben Sie an info@nubuk-bikes.de. Zur Rahmenhöhe und zur Sitzposition beraten wir Sie vor der Bestellung.
Fahrfertig geliefert: Alle Räder werden bei uns zu rund 95 Prozent vormontiert, von unseren Mechanikern geprüft und fahrbereit eingestellt ausgeliefert.
Weitere Modelle finden Sie in unserer Kategorie Rennräder und in der Cannondale Markenwelt. Für Sitzpositionsanpassung, Reifenumbau und Service ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für Sie da.
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Preunkert, Uli: Transalp mit dem Rennrad
Das Beste zuerst: Auch die schönsten Pässe der Tour de France und Infos zu den großen Jedermannrennen in den Alpen sind neben den 15 Alpenüberquerungen aller Schwierigkeitsgrade im Band »Transalp mit dem Rennrad« enthalten - von Genusstouren für den Freizeitradler bis zu Touren für ambitionierte Hobbyradler. Zudem gibt's detaillierte Streckenbeschreibungen, Tipps für Gepäcktransfer und Hotels sowie GPS-Tracks und Roadbooks zum Herunterladen. , Mit dem Rennrad über die Alpen auf jedem Niveau. Die schönsten Pässe der Tour de France und Infos zu den großen Jedermannrennen in den Alpen sind neben den 15 Alpenüberquerungen aller Schwierigkeitsgrade im Band Transalp mit dem Rennrad enthalten - von Genusstouren für den Freizeitradler bis zu Touren für ambitionierte Hobbyradler. Zudem gibt es detaillierte Streckenbeschreibungen, Tipps für Gepäcktransfer und Hotels sowie GPS-Tracks und Roadbooks zum Herunterladen. , Keil- & Keilrippenriemen > Keil-, Keilrippenriemen & Teile
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Bin ich mit 170 cm und 51 kg zu dünn?
Es ist schwierig, dies ohne weitere Informationen zu beurteilen. Der Body Mass Index (BMI) ist eine gängige Methode zur Bestimmung des Körpergewichts im Verhältnis zur Körpergröße. Ein BMI von 18,5 bis 24,9 gilt als normal. Wenn dein BMI innerhalb dieses Bereichs liegt und du dich gesund und energiegeladen fühlst, ist dein Gewicht wahrscheinlich angemessen. Es ist jedoch immer ratsam, mit einem Arzt oder Ernährungsberater zu sprechen, um eine individuelle Einschätzung zu erhalten. **
Wo wird Cannondale hergestellt?
Cannondale-Fahrräder werden in verschiedenen Ländern hergestellt, darunter die USA, Taiwan und China. Die genaue Produktionsstätte hängt oft vom spezifischen Modell und der Serie des Fahrrads ab. In den USA werden einige hochwertige Modelle von Cannondale in ihrer Fabrik in Bedford, Pennsylvania, hergestellt. Taiwan und China sind ebenfalls wichtige Produktionsstandorte für Cannondale-Fahrräder, wo eine Vielzahl von Modellen hergestellt wird, um den globalen Markt zu bedienen. Die Wahl des Produktionsstandorts kann von verschiedenen Faktoren wie Kosten, Qualität und Kapazität abhängen. **
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Cannondale R-SL 64 CL Disc RennradDie hintere Cannondale R-SL 64 CL Disc Rad ist für Radsport-Enthusiasten und Rennfahrer konzipiert. Hergestellt aus hochwertigen Materialien und fortschrittlichen Technologien, bietet sie optimale Leistung und erhöhte Zuverlässigkeit. Mit ihrem eleganten schwarzen Design ist dieses Rad speziell für Bikes mit Scheibenbremsen konzipiert, die eine verbesserte Bremskraft und Kontrolle bei allen Wetterbedingungen bieten. Ihr 64 mm tiefes Felgenprofil sorgt für hervorragende Aerodynamik, reduziert den Luftwiderstand und verbessert die Geschwindigkeit, wodurch es für Rennfahrer geeignet ist, die schnellere Zeiten erreichen möchten. Die breitere Felge verbessert auch die Stabilität und Leistung in den Kurven. Kompatibel mit tubeless und Clincher Reifen, bietet sie Flexibilität für verschiedene Fahrstile und -vorlieben. Technische Merkmale: Durchmesser des Rades: 28 Zoll Tubeless-kompatibel: Ja Disk Brake-kompatibel: Ja Felgenprofil: Hoch Speichenanzahl: 24876,90 €*Versand: 3,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Cannondale SuperSix Evo 2 Rennrad RAW Gr. 56Die Marke Cannondale präsentiert die 5. Generation ihres Cannondale Super Six Evo Modells Schneller überall. Das ist die Legende namens SuperSix EVO. Es war schon immer und ist immer noch ein Symbol für die Verbindung von geringem Gewicht, erstklassiger Aerodynamik und außergewöhnlicher Beherrschung. Die vierte Generation gewann Weltmeisterschaften, ikonische Trikots, Monumente und lokale Sprints, und die fünfte Generation baut auf diesem Erbe noch stärker auf. Das Ziel war klar, die unvergleichliche Geschwindigkeit und Fahrweise beizubehalten und gleichzeitig das Gewicht überall zu reduzieren, wo es möglich war. Was ist das Ergebnis? Der leichteste Carbonrahmen und die Gabel mit Scheibenbremsen, die Cannondale je hergestellt hat, noch geringerer Luftwiderstand und eine Optik, die auch im Stand schnell wirkt. SuperSix EVO bietet eine perfekt ausbalancierte Geometrie, die Sicherheit bei Abfahrten, Agilität in Kurven und Ruhe bei hohen Geschwindigkeiten verbindet. Aero-Profilrohre, die mithilfe von CFD-Simulationen abgestimmt und im Windkanal getestet wurden, helfen, dort Watt zu sparen, wo es wirklich darauf ankommt, bei Ausreißversuchen, im Solofahrten oder am Ende des Rennens. Maximale Kraftübertragung ist eine Selbstverständlichkeit. Jede Rahmengröße hat eine eigene optimierte Carbonstruktur, um ideale Steifigkeit und Effizienz ohne unnötiges Gewicht zu bieten, unabhängig vom Stil oder der Statur des Fahrers. SuperSix EVO wurde in enger Zusammenarbeit mit den EF Pro Cycling Teams entwickelt und ist für echtes Renntempo ausgelegt, von Berganstiegen über technische Abfahrten bis hin zu Vollsprints im Ziel. Das schnellste EVO ist jetzt noch schneller. Überall. Vorstellung der fünften Generation des SuperSix in unserem Artikel auf iDomestik.cz5363,99 €*Versand: 35,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Cannondale CAAD13 Disc Rennrad, Shimano Tiagra, Carbongabel, Purple HazeCannondale CAAD13 – das Aluminium-Rennrad, das Carbon herausfordert Die CAAD-Reihe hat Cannondale einen Ruf verschafft, den sonst kaum ein Aluminium-Rennrad hat. Das CAAD13 setzt das fort: ein Rahmen aus SmartForm C1 Premium Alloy mit Vollcarbon-Gabel, hydraulischen Scheibenbremsen und Shimano Tiagra. Farbe: Purple Haze. Warum Aluminium hier kein Kompromiss ist Bei Rennrädern gilt Carbon als selbstverständlich, sobald der Preis stimmt. Das CAAD13 ist eines der wenigen Räder, bei denen sich die Frage anders stellt — und das liegt an der Rohrverarbeitung. SmartForm C1 Premium bedeutet, dass die Aluminiumrohre nicht einfach zugeschnitten, sondern über ihre Länge in Wandstärke und Querschnitt variiert werden. Material sitzt dort, wo Kräfte wirken, und fehlt dort, wo es nur Gewicht wäre. Dazu kommt SAVE: gezielt abgeflachte und geformte Bereiche an Sitzstreben und Gabel, die vertikal nachgeben und Vibrationen filtern, ohne die seitliche Steifigkeit zu verlieren. Das Ergebnis ist ein Rad, das sich präzise und direkt anfühlt, auf schlechtem Asphalt aber nicht so hart wird, wie man es von Aluminium erwartet. Praktisch hat Aluminium zwei Vorteile, die im Alltag zählen: Es ist unempfindlicher gegen Steinschlag und Transportschäden als Carbon, und ein Schaden ist meist sichtbar statt unsichtbar im Laminat. Tiagra mit hydraulischen Scheibenbremsen – und was der Rahmen noch kann Die Shimano Tiagra ist Shimanos 10-fach-Gruppe für ambitionierte Einsteiger. Sie schaltet zuverlässig und ist gutmütig einzustellen; die hydraulischen Scheibenbremsen sind dabei der eigentliche Gewinn gegenüber älteren Einsteigerrädern — gleichbleibende Bremskraft bei Nässe, geringe Handkraft und unabhängig vom Felgenzustand. Interessant ist, was der Rahmen darüber hinaus mitbringt: integrierte Kabelführung mit Switchplate und Di2-Vorbereitung. Das Rad lässt sich also später auf eine elektronische Schaltung umrüsten, ohne dass am Rahmen etwas fehlt. Zusammen mit der HollowGram 27 KNØT Sattelstütze — einer Cannondale-Eigenentwicklung mit gezielt nachgiebigem Profil — ist das eine Ausstattung, die über die Preisklasse hinausreicht. Die 12-mm-Speed-Release-Steckachsen und die Flat-Mount-Bremsaufnahme entsprechen dem aktuellen Standard. Technische Daten Kategorie: Rennrad mit Scheibenbremsen Rahmen: SmartForm C1 Premium Alloy, SAVE, integrierte Kabelführung mit Switchplate, BB30a, Di2-vorbereitet Ausfallende hinten: 12 × 142 mm Speed Release Steckachse Gabel: Vollcarbon, SAVE, 12 × 100 mm Speed Release, integrierter Gabelkonus, interne Führung Gabeloffset: 55 mm (47–54 cm) / 45 mm (56–62 cm) Steuersatz: CAAD13, integriert, 1 1/8" bis 1 1/4" Schaltgruppe: Shimano Tiagra, hydraulische Scheibenbremsen Bremsaufnahme: Flat Mount Vorbau: Cannondale 4, 6061 Aluminium, 31,8 mm, 7° Lenker: Cannondale 4, 6061 Aluminium, Compact Lenkerband: Cannondale, 3,5 mm Sattelstütze: HollowGram 27 KNØT Sattel: Prologo Nago RS Farbe: Purple Haze Häufige FragenAluminium oder Carbon – was ist besser? Beim CAAD13 ist Aluminium kein Kompromiss: Die SmartForm-C1-Rohre sind über ihre Länge variiert, SAVE filtert Vibrationen. Dafür ist es unempfindlicher gegen Steinschlag und Transportschäden.Kann ich später auf Di2 umrüsten? Ja, der Rahmen ist dafür vorbereitet und hat die nötige Kabelführung.Was ist SAVE? Gezielt geformte Bereiche an Sitzstreben und Gabel, die vertikal nachgeben und Vibrationen filtern, ohne seitliche Steifigkeit zu verlieren.Reicht Tiagra für ambitionierte Fahrer? Für Training, Touren und den Einstieg in den Rennsport ja. Sie schaltet zuverlässig, und die hydraulischen Scheibenbremsen sind auf dem Stand höherer Gruppen.Fragen zu Größe oder Leasing? Wir klären die passende Rahmengröße und rechnen die Leasingvarianten durch. Fahrfertig geliefertAlle Bikes werden bei uns zu rund 95 % vormontiert und vor dem Versand von unseren Mechanikern fachmännisch geprüft. So musst du nur noch wenige Handgriffe erledigen und kannst schnell aufs Rad. Weitere Rennräder findest du in der Cannondale Markenwelt. Aufbau und Service übernimmt unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd. Bei einem Rad dieser Klasse lohnt sich ein Gespräch vor dem Kauf: Zu Rahmengröße, Ausstattung und Leasing beraten wir dich gern persönlich unter 07171 929 556.1799,00 €*Versand: 7,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Cannondale SuperSix Evo 2 Rennrad Tungsten Blue TUB Gr. 54Die Marke Cannondale präsentiert bereits die 5. Generation ihres Modells Cannondale Super Six Evo Schneller überall. Das ist die Legende namens SuperSix EVO. Sie war schon immer und bleibt ein Symbol für die Verbindung von geringem Gewicht, erstklassiger Aerodynamik und außergewöhnlicher Handhabung. Die vierte Generation gewann Weltmeisterschaften, ikonische Trikots, Monumente und lokale Sprints, und die fünfte Generation setzt dieses Erbe noch stärker fort. Das Ziel war klar, die unübertroffene Geschwindigkeit und Fahrdynamik beizubehalten und gleichzeitig das Gewicht überall zu reduzieren, wo es möglich war. Was ist das Ergebnis? Der leichteste Carbonrahmen und die Gabel mit Scheibenbremsen, die Cannondale jemals hergestellt hat, noch geringerer Luftwiderstand und ein Aussehen, das schnell wirkt, selbst im Stillstand. Der SuperSix EVO bietet eine perfekt ausbalancierte Geometrie, die Sicherheit in Abfahrten, Agilität in Kurven und Ruhe bei hoher Geschwindigkeit vereint. Aero-Rohrprofile, abgestimmt durch CFD-Simulationen und Tests im Windkanal, helfen, Watt dort zu sparen, wo es wirklich darauf ankommt – im Ausreißen, beim Solofahren und im Finale des Rennens. Maximale Kraftübertragung ist selbstverständlich. Jede Rahmengröße hat eine eigene optimierte Carbonstruktur, um ideale Steifigkeit und Effizienz ohne unnötiges Gewicht zu bieten, unabhängig vom Stil oder der Statur des Fahrers. Der SuperSix EVO entstand in enger Zusammenarbeit mit den EF Pro Cycling Teams und ist für echtes Renntempo gebaut – von Berganstiegen über technische Abfahrten bis zum vollen Sprint im Ziel. Das schnellste EVO ist jetzt noch schneller. Überall. Präsentation der fünften Generation der SuperSix-Fahrräder in unserem Artikel auf iDomestik.cz5363,99 €*Versand: 35,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Kann ich mit dem Cannondale CAAD8 Rennrad Reifen mit einer Dicke von 30mm fahren?
Ja, das Cannondale CAAD8 Rennrad kann Reifen mit einer Dicke von 30mm aufnehmen. Es ist jedoch wichtig zu überprüfen, ob genügend Platz im Rahmen und an den Bremsen vorhanden ist, um die breiteren Reifen aufzunehmen. Es wird empfohlen, dies vor dem Kauf der Reifen zu überprüfen. **
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Welche Rahmengröße ist für ein Rennrad geeignet, 51 oder 54?
Die Rahmengröße eines Rennrads hängt von der Körpergröße und den individuellen Vorlieben des Fahrers ab. Eine Rahmengröße von 51 cm ist in der Regel für Personen mit einer Körpergröße von etwa 160-170 cm geeignet, während eine Rahmengröße von 54 cm für Personen mit einer Körpergröße von etwa 170-180 cm geeignet ist. Es ist wichtig, verschiedene Rahmengrößen auszuprobieren und eine professionelle Beratung in einem Fahrradgeschäft in Anspruch zu nehmen, um die richtige Größe zu finden. **
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Sieht ein Größenunterschied von 51 cm zwischen 193 cm und 142 cm blöd aus?
Ob ein Größenunterschied von 51 cm zwischen zwei Personen als "blöd" empfunden wird, ist subjektiv und hängt von individuellen Vorlieben und ästhetischen Empfindungen ab. Ein solcher Größenunterschied kann jedoch auffällig sein und möglicherweise zu Kommentaren oder Aufmerksamkeit führen. Letztendlich ist es jedoch wichtig, dass sich beide Personen in ihrer eigenen Haut wohl und selbstbewusst fühlen. **
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Was ist länger, 510 mm oder 51 cm?
510 mm ist länger als 51 cm. Da 1 cm 10 mm entspricht, ist 51 cm gleich 510 mm. **
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Stratos P1 Rennrad RH 51 cm, Lightning Red MetallicStratos P1 Rennrad RH 51 cm – Lightning Red Metallic Das Stratos P1 Rennrad von Prophete ist die richtige Wahl für alle, die auf der Suche nach einem aerodynamischen, leichten und sportlichen 28 Zoll Rennrad sind. In der edlen Farbe Lightning Red926,00 €*Versand: 57,70 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Cannondale Topstone Carbon 3 GRX 1X Gravelrad DTE Gr. 51Cannondale Topstone Carbon, inzwischen 3. Generation eines der erfolgreichsten Gravelbikes überhaupt Entdecken Sie die dritte Generation des universellen und beliebten Gravelbikes, das Topstone Carbon. Dieses Modell bietet ein glatteres, eleganteres und besser integriertes Design. Das Fahrrad ist bereit für jede Fahrt, sei es auf Asphalt oder auf ungezähmten Wegen. Die Schaltung wird von der mechanischen Reihe Shimano GRX 1x12 gewährleistet. Das Topstone ermöglicht eine komfortablere Fahrt und bessere Kontrolle im anspruchsvollen Gelände. Das Fahrrad bietet mehr Traktion, Stabilität und Geschmeidigkeit auf verschiedenen Oberflächen, sei es bei schnellen Gravelrennen oder Abenteuern auf nicht kartierten Strecken. Eigenschaften, die Sie beeindrucken werden KingPin Hinterradfederung: Leichtes, effizientes und wartungsfreies System für besseren Komfort und Traktion. Es bietet bis zu 30 mm vertikale Bewegung, die Ihre Fahrt auf rauen Straßen erleichtert, ohne die Steifigkeit beim Sprinten zu beeinträchtigen. Geometrie OutFront: Sorgt für hervorragende Kontrolle und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und im herausfordernden Gelände. StashPort + StashBag: Ein Aufbewahrungssystem im Rahmenrohr, in dem Sie Ihre Notwendigkeiten während der Fahrt sicher verstauen können. Abgestimmtes Fahrverhalten Das Topstone Carbon ist mit proportionaler Konstruktionsverantwortung gestaltet, was bedeutet, dass jeder Rahmen an Ihre Statur angepasst ist, um das ideale Gleichgewicht zwischen Steifigkeit und Komfort zu bieten. Reifen und Kompatibilität Das Topstone Carbon nimmt Reifen bis zu einer Breite von 52 mm für den Rahmen und 56 mm für die starre Gabel auf. Bereit für eine Teleskop-Sattelstütze Das Fahrrad ist mit einem integrierten System für eine intern geführte Sattelstütze mit einem Durchmesser von 27,2 mm ausgestattet. Diese Gravel-Maschine ist der perfekte Begleiter für diejenigen, die unbekannte Wege erkunden, Rennen fahren oder einfach jede Fahrt abseits des Asphalts genießen möchten. Mit dem Cannondale Topstone Carbon wird keine Fahrt mehr dieselbe sein! Einführung der neuen Generation des Topstone-Modells in unserem Artikel auf iDomestik.2564,99 €*Versand: 35,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Cannondale Synapse Carbon 5 Endurance-Rennrad, Shimano 105 12-fach, Carbon, Phoenix YellowCannondale Synapse Carbon 5 in Phoenix Yellow Endurance-Rennrad mit Carbonrahmen und Carbongabel, Shimano 105 mit zwölf Gängen, hydraulischen Scheibenbremsen und DT-Swiss-Laufrädern. Montiert sind 32 Millimeter breite Reifen – der Rahmen nimmt bis zu 42. Sechs Rahmenhöhen von 48 bis 61 Zentimetern. Was Endurance bedeutet – und was es nicht bedeutet Endurance ist nicht die langsamere Variante eines Rennrads. Es ist ein Rennrad für Leute, die lange fahren: etwas aufrechtere Sitzposition, mehr Komfort aus Rahmen und Reifen, dafür etwas weniger extrem gestreckt als ein reines Wettkampfrad. Cannondale baut mit dem SuperSix EVO ein Wettkampfrad und mit dem Synapse die Endurance-Plattform. Bemerkenswert daran: Das Synapse ist aerodynamisch nur geringfügig schlechter als das SuperSix – die integrierte Zug- und Leitungsführung und das abgeflachte Sitzrohr sorgen dafür. Sie zahlen für den Komfort also kaum Tempo. Wofür das Rad gebaut ist: Radmarathons, Ganztagestouren, schnelle Gruppenausfahrten, Rennradfahren auf Straßen, die nicht perfekt sind. Reifenfreiheit bis 42 Millimeter Das ist die Zahl, die dieses Rad von einem klassischen Rennrad trennt. Normale Rennräder nehmen 28, gute 32 Millimeter. Das Synapse nimmt bis 42. Montiert sind Vittoria Zaffiro Pro V in 700 × 32c – schon deutlich mehr als Rennradstandard. Nach oben bleibt Luft für 10 Millimeter mehr, und damit haben Sie ein Rad, das Sie umbauen können, ohne es zu ersetzen: mit 32ern das schnelle Straßenrad, mit 38 oder 40 Millimetern und Profil ein Rad für Schotterpisten und Feldwege. Breitere Reifen mit weniger Luftdruck heißen mehr Grip, weniger Vibration und weniger Platten. Shimano 105 mit zwölf Gängen Die komplette Gruppe ist eine Shimano 105 R7100, mechanisch geschaltet, zweifach vorn und zwölffach hinten. Kurbel mit 50 und 34 Zähnen, Kassette 11 bis 36. Diese Abstufung ist bewusst breit gewählt: 34 vorn auf 36 hinten ist ein sehr leichter Gang – damit kommen Sie auch nach 150 Kilometern eine Rampe hoch, statt zu schieben. 105 ist Shimanos dritte Stufe unter Dura-Ace und Ultegra, und sie ist die Gruppe, mit der die meisten Leute am Ende am glücklichsten sind: funktional gleichwertig, deutlich günstiger im Verschleißteiltausch, und mechanisch geschaltet statt elektronisch – kein Akku, der geladen werden muss. Gebremst wird mit Shimano 105 R7170, hydraulische Scheibenbremsen mit 160-Millimeter-Scheiben vorn und hinten im Centerlock-System. Hydraulische Scheiben am Rennrad bedeuten: gleiche Bremsleistung bei Nässe, dosierbar auch auf langen Abfahrten, und keine abgenutzten Felgenflanken. Proportional Response und Delta-Gabelschaft Proportional Response: Cannondale stimmt die Rahmensteifigkeit und die Geometrie für jede Rahmengröße einzeln ab, statt eine Konstruktion zu skalieren. Ein 48er Rahmen trägt ein anderes Fahrergewicht als ein 61er – wenn die Rohre dieselben sind, fühlt sich das kleine Rad hart und das große weich an. Hier nicht. Delta-Gabelschaft: Der Gabelschaft ist konisch von 1 1/8 auf 1 1/5 Zoll – ein eigenes Maß, mit dem Cannondale die Steuerrohrpartie steifer baut, ohne das Rohr dicker zu machen. Zusammen mit dem 55-Millimeter-Offset der Gabel ergibt das die Lenkruhe, die bei hohem Tempo auf schlechter Straße zählt. Drei Rahmendetails, die später zählen StashPort: Ein Staufach im Unterrohr. Ersatzschlauch, Reifenheber und Multitool verschwinden im Rahmen statt in der Trikottasche. Gewinde-Innenlager (BSA 68 mm): Das Lager wird eingeschraubt, nicht eingepresst. Es lässt sich ohne Spezialwerkzeug wechseln und entwickelt nicht das Knarzen, das Pressfit-Lager mit den Jahren gern bekommen. An einem Rad, das Sie lange fahren wollen, ein echter Vorteil. UDH-Schaltauge: Der Rahmen hat das Universal-Schaltauge nach SRAM-Standard. Ersatz gibt es damit überall, nicht nur beim Hersteller – praktisch nach einem Umfaller oder wenn das Rad in Jahren nicht mehr im aktuellen Katalog steht. SmartSense – vorbereitet, nicht verbaut Der Rahmen ist für Cannondales SmartSense Gen 2.0 ausgelegt: ein System mit Zentralakku, das Vorder- und Rücklicht sowie ein Heckradar versorgt, das sich von hinten nähernde Fahrzeuge erkennt und meldet. Bei diesem Modell ist SmartSense nicht montiert – der Rahmen ist dafür vorbereitet und nimmt den Akku im Staufach auf. Was eine Nachrüstung kostet und was sie bringt, sagen wir Ihnen gern. Ausstattung im Überblick Modell: Cannondale Synapse Carbon 5Farbe: Phoenix YellowRahmen: Synapse Carbon, Proportional Response, integrierte Leitungsführung, StashPort, UDH, Flat Mount, 12 × 142 mmGabel: Synapse Carbon, Delta-Gabelschaft 1 1/8"–1 1/5", 55 mm Offset, 12 × 100 mmLaufradgröße: 28 Zoll (700c)Reifenfreiheit: bis 42 mmSchaltung: Shimano 105 R7100, mechanisch, 2 × 12Kassette: 11–36 ZähneKette: Shimano 105 R7100Kurbel: Shimano 105 R7100, 50/34, Länge 165–175 mm je RahmengrößeInnenlager: BSA 68 mm (mit Gewinde)Bremsen: Shimano 105 R7170, hydraulische ScheibenbremsenBremsscheiben: 160 mm vorn und hinten, CenterlockLaufräder: DT Swiss R470 DB, 28 LochNaben: Shimano RS470Reifen: Vittoria Zaffiro Pro V, 700 × 32cLenker: Vision Trimax Compact, AluminiumVorbau: Cannondale Conceal, mit integrierter LeitungsführungSteuersatz: integriert, 1 1/8"–1 1/2"Sattel: Fizik Terra Argo X7Sattelstütze: HollowGram 27 Aluminium, 330 mm, 15 mm OffsetSmartSense: Gen 2.0 kompatibel (nicht montiert)Rahmenhöhen: 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm Das Gewicht ist in den uns vorliegenden Herstellerunterlagen zu dieser Ausführung nicht ausgewiesen – wir wiegen das Rad auf Anfrage und nennen Ihnen den Wert für Ihre Rahmenhöhe. Häufige Fragen Endurance oder Rennrad – was ist der Unterschied? Ein Endurance-Rad hat eine etwas aufrechtere Sitzposition, mehr Komfort aus Rahmen und Reifen und eine ruhigere Lenkung als ein reines Wettkampfrad. Es ist nicht langsamer – das Synapse ist aerodynamisch nur geringfügig schlechter als Cannondales Wettkampfrad SuperSix EVO. Für lange Ausfahrten, Marathons und Straßen in durchwachsenem Zustand ist es die bessere Wahl. Kann ich breitere Reifen fahren? Ja, bis 42 Millimeter. Montiert sind 32er. Mit 38 oder 40 Millimetern und etwas Profil wird aus dem Rad ein Gravel-taugliches Gefährt für Schotterwege – ohne dass Sie ein zweites Rad brauchen. Welche Reifen dafür passen und welchen Druck Sie fahren sollten, besprechen wir gern. Mechanisch oder elektronisch geschaltet? Mechanisch. Die Shimano 105 R7100 in dieser Ausführung schaltet über Züge, nicht über Funk. Vorteil: kein Akku, der geladen werden muss, günstiger im Service, und unterwegs lässt sich ein Zug notfalls selbst richten. Elektronische Schaltungen schalten etwas präziser unter Last – für den Einsatz dieses Rades kein entscheidender Punkt. Ist SmartSense dabei? Nein. Der Rahmen ist für SmartSense Gen 2.0 vorbereitet und nimmt den Zentralakku im Staufach auf, das System selbst – Licht und Heckradar – ist bei diesem Modell nicht montiert. Eine Nachrüstung ist möglich; Kosten und Nutzen klären wir gern mit Ihnen. Welche Rahmenhöhe passt? Lieferbar sind sechs Größen von 48 bis 61 Zentimetern. Beim Rennrad entscheidet neben der Körpergröße vor allem die Schrittlänge und die Oberkörperlänge, welche Größe und welcher Vorbau passen. Das klären wir vor der Bestellung mit Ihnen – ein Rennrad in der falschen Größe fährt sich auch mit dem besten Rahmen schlecht. Warum ein Gewinde-Innenlager? Weil es sich ohne Spezialwerkzeug wechseln lässt und nicht knarzt. Eingepresste Lager sind leichter und etwas steifer, entwickeln aber mit den Jahren oft Geräusche, die schwer wegzubekommen sind. An einem Rad, das lange und viel gefahren wird, ist das Gewindelager die wartungsfreundlichere Lösung. Beratung und Probefahrt: Rufen Sie uns an unter 07171 929 556 oder schreiben Sie an info@nubuk-bikes.de. Zur Rahmenhöhe und zur Sitzposition beraten wir Sie vor der Bestellung. Fahrfertig geliefert: Alle Räder werden bei uns zu rund 95 Prozent vormontiert, von unseren Mechanikern geprüft und fahrbereit eingestellt ausgeliefert. Weitere Modelle finden Sie in unserer Kategorie Rennräder und in der Cannondale Markenwelt. Für Sitzpositionsanpassung, Reifenumbau und Service ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für Sie da.2299,00 €*Versand: 69,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Preunkert, Uli: Transalp mit dem RennradDas Beste zuerst: Auch die schönsten Pässe der Tour de France und Infos zu den großen Jedermannrennen in den Alpen sind neben den 15 Alpenüberquerungen aller Schwierigkeitsgrade im Band »Transalp mit dem Rennrad« enthalten - von Genusstouren für den Freizeitradler bis zu Touren für ambitionierte Hobbyradler. Zudem gibt's detaillierte Streckenbeschreibungen, Tipps für Gepäcktransfer und Hotels sowie GPS-Tracks und Roadbooks zum Herunterladen. , Mit dem Rennrad über die Alpen auf jedem Niveau. Die schönsten Pässe der Tour de France und Infos zu den großen Jedermannrennen in den Alpen sind neben den 15 Alpenüberquerungen aller Schwierigkeitsgrade im Band Transalp mit dem Rennrad enthalten - von Genusstouren für den Freizeitradler bis zu Touren für ambitionierte Hobbyradler. Zudem gibt es detaillierte Streckenbeschreibungen, Tipps für Gepäcktransfer und Hotels sowie GPS-Tracks und Roadbooks zum Herunterladen. , Keil- & Keilrippenriemen > Keil-, Keilrippenriemen & Teile26,99 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Cannondale oder Conway?
Beide Marken haben ihre eigenen Vorzüge und es hängt von den individuellen Vorlieben ab. Cannondale ist bekannt für innovative Technologien und hochwertige Materialien, während Conway für ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und solide Allround-Fahrräder bekannt ist. Letztendlich sollte die Entscheidung davon abhängen, welches Fahrrad besser zu den eigenen Bedürfnissen und Vorlieben passt. **
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Ist Cannondale gut?
Cannondale ist eine renommierte Marke für Fahrräder und hat einen guten Ruf in der Fahrradindustrie. Ihre Fahrräder gelten als hochwertig und leistungsstark. Es hängt jedoch von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab, ob ein bestimmtes Cannondale-Fahrrad für eine Person gut ist. **
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Bin ich mit 170 cm und 51 kg zu dünn?
Es ist schwierig, dies ohne weitere Informationen zu beurteilen. Der Body Mass Index (BMI) ist eine gängige Methode zur Bestimmung des Körpergewichts im Verhältnis zur Körpergröße. Ein BMI von 18,5 bis 24,9 gilt als normal. Wenn dein BMI innerhalb dieses Bereichs liegt und du dich gesund und energiegeladen fühlst, ist dein Gewicht wahrscheinlich angemessen. Es ist jedoch immer ratsam, mit einem Arzt oder Ernährungsberater zu sprechen, um eine individuelle Einschätzung zu erhalten. **
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Wo wird Cannondale hergestellt?
Cannondale-Fahrräder werden in verschiedenen Ländern hergestellt, darunter die USA, Taiwan und China. Die genaue Produktionsstätte hängt oft vom spezifischen Modell und der Serie des Fahrrads ab. In den USA werden einige hochwertige Modelle von Cannondale in ihrer Fabrik in Bedford, Pennsylvania, hergestellt. Taiwan und China sind ebenfalls wichtige Produktionsstandorte für Cannondale-Fahrräder, wo eine Vielzahl von Modellen hergestellt wird, um den globalen Markt zu bedienen. Die Wahl des Produktionsstandorts kann von verschiedenen Faktoren wie Kosten, Qualität und Kapazität abhängen. **
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